<
  •   2018 - 07 - 01
     
     
    浏览量; 118
    尊敬的客户、合作伙伴: 随着本公司(浙江海聚科技有限公司)业务及信誉、知名度的不断扩大,近期有不法商家和个人,冒用我公司名义,宣称是我公司的子(分)公司或关联公司,通过电话、网络、登门拜访等方式,向客户提供虚假信息,严重损害了广大客户和我公司权益。 我公司在此严正声明: 1.我公司官网:www.mhp-tech.com,联系电话:0571-87386912。2.请认准我公司注册商标 和3.现有市场中涉嫌欺诈消费者、恶意竞争、无法提供用户服务保障、扰乱我公司正常销售秩序等行为的公司或个人,我公司已收集证据并提交给律师事务所处理,同时,我公司保留向公安机关报案等方式追究相关单位和个人法律责任的权利。4.我公司目前尚未设立任何分公司,仅以浙江海聚科技有限公司对外开展业务。在此,敬请广大客户提高警惕,切勿上当受骗,如有发现虚假信息或有疑惑之处,可拔打电话0571-87386912 以便确认现与您接洽人的真实身份,我们共同维护您及本公司的合法权益。感谢您对浙江海聚的发展作出贡献!海聚将竭诚为您提供优质的产品与服务。特此声明。 浙江海聚科技有限公司        2018年06月25日
  •   2018 - 04 - 10
     
     
    浏览量; 120
    ——海聚超前钻机应用于高黎贡山隧道TBM,进行超前探测孔施工大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和国家实施西部大开发战略的重要举措,是一条贯通滇西,走向南亚、东南亚的战略之路;更是一条事关国家“一带一路”战略、重塑南方古丝绸之路,促进滇西地区跨越发展的交通大动脉。高黎贡山隧道为全线重点控制性工程,是目前亚洲最长的山岭铁路隧道。高黎贡山隧道位于怒江车站与龙陵车站之间,全长34 538 m,最大埋深为1 155 m。高黎贡山隧道属于特长隧道,长度特大、地质条件极复杂,隧道存在高地温、涌水突泥、高地应力岩爆、软岩大变形、断层破碎带及活动断层等不良地质,在不良地质地段施工,易发生安全质量事故,稍有不慎就可能造成重大的人员、设备和财产损失。针对该特殊地质,为保障TBM掘进时的人员和设备安全,该TBM配备了海聚超前钻机。TBM掘进前,进行超前探测孔施工,根据超前探测孔判断前方地质条件,确保前方地质安全的情况下再进行TBM掘进。如果通过超前探测孔判断,前方地质不良,可利用海聚超前钻机进行超前注浆、超前管棚等施工工艺,进行超前加固。下图为海聚超前钻机现场应用:在该项目应用中,海聚超前钻机进行超前钻探孔施工,钻孔孔径76mm,钻孔入岩深度30米处,通过钻机参数状态判断前方已经进入破裂带,岩层破碎严重。
  •   2018 - 03 - 27
     
     
    浏览量; 157
    3月12日晚23时58分,随着最后1米掌子面岩石在TBM刀盘强大的切削挤压下轰然倒塌,久未谋面的TBM铁龙从岩石中破土而出,宣告兰州市水源地项目重点控制性工程主输水隧洞全线贯通。      该工程隧道施工中遭遇罕见的断层破碎带,严重影响TBM掘进。在碰到大型断裂带时,如果TBM继续掘进,存在巨大施工风险,有可能出现TBM刀盘被抱死,甚至TBM被掩埋的极端情况。    中水三局面对困难,精心组织,合理安排,采取了一系列措施,包括利用超前钻机对前方地质进行超前地质探测、断裂带超前加固施工等。    该TBM配备了海聚设计制造的超前钻注一体机,下图就是该海聚神器:       该TBM采用海聚超前钻注一体机,对TBM前端进行超前打孔注浆,实现对前端断裂带进行注浆加固。同时该钻机配套跟管施工,实现超前管棚支护。海聚超前钻注一体机助力该项目解决了隧道施工难题。       该项目采用海聚超前钻机跟管施工时,跟管钻孔深度达到了40多米,设备性能得到了中水三局兰州水源地项目部的高度认可。
>
  • 22 2018 - 01 -
    来源:海聚科技 
     
    2015年11月10日,中检集团邀请原铁道部专家刘春老师莅临海聚科技公司做盾构/TBM钻机的检验。检验组听取了项目组的工作报告和技术研究报告,参观了现场,经质询和现场检验,审阅了相关检测数据、用户意见等技术资料,进行充分讨论后,一致认为海聚盾构/TBM专用钻机的各项性能指标符合行业标准和海聚盾构/TBM专用钻机企业标准(Q/ZJHJ001—2015),检验通过。● 钻臂锤击钢板来演示实际工况(钢板材料Q235,硬度21MPa)● 用测温枪测钻机运行过程中钎尾温度●专家现场检测和记录数据● 工程师现场解答疑惑● 中检专家和原铁道部专家刘春老师与海聚工程师们讨论数据●原铁道部专家刘春老师与海聚总经理孙威探讨盾构/TBM专用钻机的先进技术● 附 中检检验证书● 现场检测和测试的结果如下表:
  • 22 2018 - 01 -
    来源:海聚科技 
     
    2015年11月10日,中检集团邀请原铁道部专家刘春老师莅临海聚科技公司做盾构/TBM钻机的检验。检验组听取了项目组的工作报告和技术研究报告,参观了现场,经质询和现场检验,审阅了相关检测数据、用户意见等技术资料,进行充分讨论后,一致认为海聚盾构/TBM专用钻机的各项性能指标符合行业标准和海聚盾构/TBM专用钻机企业标准(Q/ZJHJ001—2015),检验通过。● 钻臂锤击钢板来演示实际工况(钢板材料Q235,硬度21MPa)● 用测温枪测钻机运行过程中钎尾温度●专家现场检测和记录数据● 工程师现场解答疑惑● 中检专家和原铁道部专家刘春老师与海聚工程师们讨论数据●原铁道部专家刘春老师与海聚总经理孙威探讨盾构/TBM专用钻机的先进技术● 附 中检检验证书● 现场检测和测试的结果如下表:
News / 推荐新闻 More
2021 - 01 - 19
点击次数: 0
海聚科技之超前钻机 —— 概述1、应用领域:盾构/TBM施工——地铁隧道、铁路隧道、公路隧道、水利涵洞等隧道施工。2、应用背景:盾构/TBM施工过程中,盾构机在地下穿行,步步惊心,处处危险;一旦遇到空洞、水体、岩石破碎带或岩爆地层等没有预先探测清楚的地质灾害,就可能酿成重大安全事故:轻则盾构机损毁、隧道线路被毁,重则众多人员伤亡。西方发达国家的隧道施工中“超前钻机”是标配,要求施工方每台盾构/TBM必须配备“超前钻机”。而国内目前仅有5%的盾构/TBM配备了“超前钻机”,隧道施工存在安全隐患。3、用途:为“盾构机/TBM”保驾护航——独立装置,安装在盾构机的“环形梁”上,透过刀盘/盾构壳体,超前钻探,探明前方地质条件,判断是否有地质灾害;如果有灾害,就要先做地质加固处理然后才能继续向前进行隧道掘进。海聚科技之超前钻机 1、为什么要用超前钻机隧道施工安全:为盾构机/TBM...
2020 - 12 - 31
点击次数: 47
据浙江省杭州市西湖区人民政府办公室官方微博消息:2020年12月29日19时左右,西溪路庆丰新村段人行道突发地面塌陷,面积约25平方米。根据现场排查和信息比对,疑似2人失联。目前,救援人员仍在全力以赴搜救中,塌陷原因正在调查。塌陷处附近,杭州地铁3号线正在建设当中。地铁隧道建设中,越来越多开始使用盾构掘进技术作为隧道施工的首选装备。但是地下复杂的地质工况使盾构施工屡屡受挫,小到盾构机体前方地层涌水处理,地质加固及地质状况探测预报,大到地层塌陷事故,造成了众多的隧道安全事故的发生。众多的隧道安全事故,需要一种新型装备解决该类问题,而超前钻注一体机能一定程度上克服这一难题,为盾构机的安全掘进保驾护航。当盾构机在复杂地质作业时,由于前方岩土层不确定性,可以采用超前钻注一体机进行探测和注浆加固。当发现前方地质有空洞、水体、流沙、淤泥、松软土层、破碎岩层带等情况时,必要时可利用超前钻注一体机对地层进...
2020 - 12 - 25
点击次数: 0
我们感谢我们的客户和合作者在过去的一年对我们的支持! 2020年即将结束,我们要感谢所有客户和合作伙伴在过去的一年中所经历的旅程。 芬兰多福(Doofor)是专门从事凿岩解决方案的公司。 我们与国际伙伴的合作已于1990年代开始。 这些年来,我们开发了多款不同型号的液压凿岩机并将其推向市场,这些液压凿岩机已经出口到全球各地。在过去的一年中,我们的国际增长一直令我们感到高兴,我们与国际伙伴更加紧密地合作。今年对我们来说是成功的一年。 我们已经更新了战略,将重点放在产品开发上的。我们希望在许多方面成为凿岩专有技术和产品开发的先驱。这意味着将来我们会更加紧密地与客户合作产品开发。通过这种方式,我们可以一起获得优势,并取得更好的结果。 2020年,芬兰多福(Doofor)总经理Kalle Kuusento荣膺“芬兰诺基亚地区年度企业家”称...
分享;
Copyright ©2017- 2018 浙江海聚科技有限公司
犀牛云提供企业云服务